昌赣高铁、赣深高铁开通以来累计发送旅客超5500万人次

　　昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路，向南与赣龙、赣韶铁路及赣深高铁相连，在南昌与沪昆高铁相交，共同构成江西省“十”字形高速铁路主骨架。

　　与此同时，昌赣高铁与赣瑞龙铁路、龙厦铁路、杭深铁路、合福高铁、沪昆高铁闭合成环，“环赣闽动车圈”在中国东南隅跃然而出，在闽赣两省间形成了助推经济社会快速发展的“同心圆”。

　　2021年12月10日，连接“革命老区”江西赣州和“经济特区”广东深圳的赣深高铁又开通运营。赣深高铁全长434公里，设计时速350公里，该条铁路的开通结束了江西省信丰县、龙南市、定南县和广东省河源市不通高铁的历史，赣南地区首次有了直达广东的高铁列车。

　　赣州到珠三角，也从那时起，山不再高，路不再长。赣深高铁开通后，赣州至深圳的最快铁路旅行时间由原来的五个多小时压缩至两小时以内，南昌经赣州至深圳的最快铁路旅行时间更是由九个多小时压缩至四小时以内。

　　昌赣、赣深两条高铁线路的开通，缩短了赣粤两省间的时空距离，加快“苏区+湾区”“双区联动”，给沿线经济发展带来新动能。

　　近年来，江西抢抓机遇，乘着上述两条高铁开通的“东风”，多方位加快对接融入粤港澳大湾区，推动江西与国际一流湾区融合发展“大机遇”，实现江西高水平开放合作、高质量发展。

　　赣州市积极打造对接粤港澳大湾区的桥头堡，聚焦革命老区与大湾区合作样板区、内陆与大湾区双向开放先行区、承接大湾区产业转型创新区和大湾区生态康养旅游后花园的“三区一园”定位，锚定打造“湾区＋老区”跨省区域合作可持续、高质量发展典范目标。

　　南昌市与广州市、深圳市等7个粤港澳大湾区城市签署了合作协议，赣州市与深圳市共建深赣港产城特别合作区，开通运营的赣深组合港，在全国首创“跨省、跨关区、跨陆海港”通关新模式。